我的故事，一直和材料有关。

上大学，我选的材料物理专业；研究生，我读的是材料工程。一个女孩子对材料如此执着，是不是很酷加一点难以理解。爷爷告诉我，做人呢，一定要学点有用的实在的东西，不能来虚的。什么最有用？现在我的回答依然是——材料。

材料是人类文明发展的重要物质基础。材料的开发应用，推动了社会生产力的变革。从刀耕火种到数字中国，从孤帆远影到巡航九天，无数新材料的发现、发明和应用，书写了人类征服自然创造世界的历史，让人叹为观止热血澎湃。

我对材料的认知，其实开始还没有那么深刻。直到来到国标检验，真正开始做材料测试实验了，在不断动手的同时，大脑也在频繁更新内存。我国新材料产业发展，有力支撑了国家各项建设和重点工程。但是新材料特别是关键新材料“无材可用、有材不好用、好材不敢用”问题也十分突出，是阻碍我国成为制造强国的一大瓶颈。

2017年，国务院发布《新材料产业发展指南》，提出建设国家新材料测试评价平台，构建国家新材料测试评价体系，有效解决新材料“测不准、测不全、测不出”的问题。新成立的国合通测勇担重任，承担了国家新材料测试评价平台主中心项目，我和我的小伙伴们很幸运，我们携手踏上了创造历史的新征程。

三年时间完成国家平台主中心和有色金属行业中心建设，无论对年轻的国合通测，还是对有70年检测科技传承的国标检验来说，都是一个巨大的考验。公司很年轻，我们也很年轻。平均年龄34岁的团队，面对艰巨繁重的国家平台建设，没有胆怯和退缩。国之重器，时不我待，国之大者，合力必赢。我很有幸，从入职第一天起，就加入到了平台建设队伍中，与团队成员一起承担起这项伟大而又艰巨的任务。科学严谨、一丝不苟是我们的工作态度；努力钻研、忘我奉献是我们的工作精神；团结协作、互帮互助是我们的工作作风。多少个夜晚，当别人酣然入梦之时，我们在奋笔疾书；多少个假日，当别人尽情娱乐之际，我们在与仪器“共舞”。时间久了，我和小伙伴们总结出“国合三问”。早上：“你怎么这么早？”晚上：“你怎么还不走？”周末：“你怎么又来了？”

没有惊天动地的豪言壮语，只有夜以继日的默默奋斗，那些执着的身影，是对检测事业至高无上的坚守与承诺。天道酬勤，所有努力都不会被辜负。三年时间，我们在北京、上海、青岛三地建立了总建筑面积约3.9万平方米的综合性实验室，具有了国际水准的金属材料综合测试评价能力。针对重点新材料测试评价关键共性需求，聚焦成分分析、微观组织分析、机械和物理性能测试等测试评价关键领域，投入3.11亿元购置高端器设备923台/套。累计开发完成共性关键技术9项，测试评价新方法420项，研制方法标准86项，申请专利66件，研制标准样品/物质15种，获得科技成果奖励15项。

平台建成后，我们正在大力推动成果转化，将平台建设形成的新方法、新技术及时转化应用，为航空航天、轨道交通、新能源、电子信息、核电等领域提供技术服务。

值得骄傲的是在航天航空领域，我们通过创新测试技术为国产大飞机翱翔蓝天保驾护航。围绕航空发动机叶片用高温合金，开发16项测试评价方法，形成3项国家行业标准，研制镍基高温合金全元素测定方法和5类标准物质，极大补充完善了现有高温合金测试评价体系。自主研制的腐蚀疲劳试验装置，为大飞机用铝合金结构材料的寿命评估提供了科学有效的研究手段；跨尺度评价系统，实现了从微米级到厘米级的材料组织和性能的实时动态测量，为高温合金变形、断裂、失效分析提供了全新的研究手段，填补了国内在跨尺度评价相关技术领域的空白。

在轨道交通领域，我们通过优化评价装置和方法助力高铁动车科学提速行稳致远。自主研制的多因素耦合加速腐蚀试验装置和试验方法，成功应用于高铁动车用铝合金材料，实现了铝合金在模拟环境与运行大气环境下腐蚀动力学规律的一致性，解决了铝合金涂层性能测试评价周期长、速度慢的问题，该项技术已形成国家标准，有效解决高铁动车材料关键参数测不准的问题。

在电子信息领域，我们补充完善测试参数促进大尺寸集成电路用高纯靶材国产化。超痕量气体元素的检测、金属辅助共溅射离子化研究、特征基体RSF数据库等技术创新，填补了集成电路材料检测的多项理论和技术空白，达到国际先进水平，并形成30项国家行业标准。有效解决集成电路材料关键参数测不全的问题，有力促进了集成电路用核心材料的国产化替代进程，对于我国有效应对国际形势、争取高科技产业主动权具有重要意义。

一路艰辛一路歌。三年的汗水和收获，三年的痛苦和欢欣，三年的历练和成长，我将继续书写我和材料的故事，就像涓涓细流涌入江海，汇聚成勇往直前的澎湃力量。我和我的小伙伴们，将继续以坚毅担起责任，用汗水印证忠诚，带着“国之大者、合力必赢”的坚定信念，奔赴分析测试的星辰大海，书写科技报国的检测华章！