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1978年我国恢复研究生招生制度,我院即成立了研究生工作小组,开始招收硕士研究生。1981年开始招收博士研究生。1985年成立北京有色金属研究总院研究生部。

现有两个一级博士、硕士学位授权学科:材料科学与工程、冶金工程,另有分析化学、矿物加工工程两个硕士学位授权点,具有材料科学与工程、冶金工程两个博士后科研流动站,并与多家企业联合建立博士后工作站。

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国联研究院实现电池系统路况全模拟振动测试

作者: 发布日期:2021-11-02

国联研究院检测团队经过长时间深入研究及反复试验,成功实现全面综合振动模拟、环境温度控制、湿度控制、充放电性能检测的电池系统路况全模拟振动测试,可实现电池系统在测试过程中的状态监控,可模拟电动车多种路况行驶状态下电池系统的电性能和机械性能,密切契合市场新能源汽车安全需求,受到了整车企业和电池企业的高度关注。该技术可模拟各种路况包括爬坡、鹅卵石路面等不同路面的颠簸情况和对应的电池性能,可模拟电动车行驶的多种环境状态包括如极热(低纬度热带地区,环境温度50℃以上,湿度85%RH以上)、极寒(高纬度寒带地区,环境温度-40℃)等极端环境,为改善提升动力电池运行安全性提供有力数据参考。]

四综合振动系统

动力电池系统的振动测试一直是电池系统机械可靠性测试的最主要研究和检测手段,目前,市场上现有动力电池系统振动测试一般只能进行简单的“同步测试”,即实现振动台和环境箱或充放电仪的简单同步开关。基于电动车安全事故频发的现状,整车企业对行驶工况下模拟型安全测试的需求日益强烈,该全模拟振动测试技术满足行业需求,可为新能源汽车安全运行提供重要参考。

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